新聞資訊
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SKF進(jìn)口軸承發(fā)動機(jī)軸承損壞的特點(diǎn)
作為世界頂級軸承SKF軸承來說，運(yùn)用十分普遍。每一種行業(yè)，其破壞的特征也不同。上海軸研貿(mào)易有限公司工程師為大家講解SKF進(jìn)口軸承滑動軸承的破壞特征。 1、SKF進(jìn)口軸承穴蝕 SKF進(jìn)口軸承滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的重復(fù)作用下，外表層發(fā)作塑性變形和冷作軟化，部分損失變形才能，逐漸形成紋并一直擴(kuò)大，而后隨著磨屑的脫落，在受載外表層形成穴。個(gè)別軸瓦發(fā)作穴蝕時(shí)，是先涌現(xiàn)凹坑，而后這種凹坑逐漸擴(kuò)張并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)大，直到剝落為止�；瑒虞S承穴蝕的重要起因是，因?yàn)橛筒酆陀涂椎葮?gòu)造要素的橫...
2019/06/10
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“互聯(lián)網(wǎng)+”將成為電纜行業(yè)發(fā)展主流
隨著科技的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛，電纜行業(yè)在傳統(tǒng)行業(yè)里面臨著巨大的挑戰(zhàn)。電纜行業(yè)利潤大幅下滑，進(jìn)而發(fā)生生存危機(jī)感。企業(yè)家們都在關(guān)注，在危機(jī)出現(xiàn)的同時(shí)，如何在企業(yè)管理、產(chǎn)品營銷和產(chǎn)品制造過程中，尋求有效的持續(xù)發(fā)展機(jī)遇，已成為全行業(yè)值得思考的問題。目前，互聯(lián)網(wǎng)+模式正在受到各行各業(yè)的推崇，電纜行業(yè)也不例外，摩拳擦掌，躍躍欲試。但如何把互聯(lián)網(wǎng)+電纜打造成為電纜行業(yè)發(fā)展的主流，成為整治行業(yè)弊端、保持企業(yè)長盛不衰的創(chuàng)新動力，還有待進(jìn)一步探討。 一、背景 1.1中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài) 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入新常態(tài)，即由高速...
2019/06/10
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簡述電線電纜的發(fā)展與創(chuàng)新
有資料顯示，國內(nèi)電線電纜行業(yè)的低水平競爭和原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致電線電纜行業(yè)平均利潤下降，在2％-5％之間。而其中強(qiáng)調(diào)安全性或符合環(huán)保要求的電線電纜產(chǎn)品（如低煙、無鹵、防火、阻燃電纜等），由于產(chǎn)品附加值高，產(chǎn)品毛利潤率達(dá)到40％以上。且有些產(chǎn)品國內(nèi)產(chǎn)能不足，需要大量進(jìn)口以滿足內(nèi)需。 這些電纜和一般為應(yīng)用在核電、風(fēng)電、船舶、機(jī)車車輛、建筑物、石油石化等特殊領(lǐng)域的電氣裝備用電線電纜。如船用電纜中，無鹵低煙阻燃電纜應(yīng)用量約占總量80％，阻燃性能要求達(dá)到A級；機(jī)車車輛中無鹵低煙阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣電纜已得到廣泛應(yīng)用；...
2019/06/10
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幾大難題制約中國電線電纜行業(yè)發(fā)展
1.難題之一：中國線纜制造商行業(yè)集中度偏低，競爭力不強(qiáng) 據(jù)英國英特杰公司統(tǒng)計(jì)，中國線纜制造商已近萬家，而其配套行業(yè)如設(shè)備、原材料、半成品等也有數(shù)千家。雖然我國現(xiàn)在已是世界線纜第一制造大國，但集中度極低，中國排名前十名的線纜企業(yè)僅占國內(nèi)市場份額的7%--10%。而反觀發(fā)達(dá)國家的線纜市場格局，美國前10名線纜制造商（如通用、百通、康寧、南線等）占據(jù)了市場份額的70%左右；日本7大線纜企業(yè)（如古河、住友、滕倉、日立、昭和等）占市場份額的66%以上；法國五大線纜企業(yè)（耐克森、新特等）更是占據(jù)了法國市場份額90%以上。中國線...
2019/06/10
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國家電網(wǎng)推廣線路并聯(lián)間隙技術(shù)
8月19日，國網(wǎng)運(yùn)檢部傳來消息，國家電網(wǎng)公司成立了由運(yùn)檢部、基建部、安監(jiān)部、國調(diào)中心及中國電科院等單位組成的工作小組，加快架空輸電線路并聯(lián)間隙技術(shù)的推廣應(yīng)用。 據(jù)悉，工作組的工作將重點(diǎn)圍繞以下幾個(gè)方面展開：優(yōu)化并聯(lián)間隙技術(shù)參數(shù)，規(guī)范并聯(lián)間隙規(guī)格型號，完善并聯(lián)間隙技術(shù)導(dǎo)則，明確并聯(lián)間隙選型原則、使用范圍以及安裝、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);針對安裝并聯(lián)間隙的線路提出合理的雷擊跳閘率指標(biāo)，合理調(diào)整安裝并聯(lián)間隙線路雷擊故障巡線要求，有效減少線路故障巡視工作量;增加并聯(lián)間隙試點(diǎn)應(yīng)用單位和線路數(shù)量，將試點(diǎn)范圍逐步延伸至各省公司5...
2019/06/10
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美國AFC電纜系統(tǒng)推出新MC發(fā)光電纜
日前，美國領(lǐng)先的電氣產(chǎn)品制造商AFC電纜系統(tǒng)推出了新的MC發(fā)光電纜。這些金屬包裹電纜在單一連鎖鎧甲中包含電氣照明和控制電路。 MC發(fā)光電纜是智能建筑中商業(yè)照明設(shè)計(jì)的理想選擇，用于LED和熒光燈調(diào)光。 MC發(fā)光電纜具備兩根或三根單一銅THHN導(dǎo)體，一根單一THHN絕緣接地，以及一對扭曲護(hù)套的TFN導(dǎo)體。MC Tuff發(fā)光電纜是輕型鍍鋅鐵連鎖鎧裝電纜，而MC-Lite發(fā)光電纜時(shí)連鎖鋁鎧裝電纜。 MC發(fā)光電纜在安裝過程中可節(jié)省時(shí)間并大幅降低成本。通過在一個(gè)鎧甲中連接用于照明器材的標(biāo)準(zhǔn)電力布線和低壓控制布線，這款單一MC發(fā)光電纜可發(fā)揮兩種電纜的...
2019/06/10
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世界電壓等級最高的交流超導(dǎo)電纜即將試運(yùn)營
據(jù)LS電纜公司透露，公司已經(jīng)成功研發(fā)出154千伏交流超導(dǎo)電纜，并且將在濟(jì)州島進(jìn)行安裝試運(yùn)營。 LS電纜公司表示，公司將安裝一條長達(dá)1千米的154千伏超導(dǎo)電纜連接實(shí)際電網(wǎng)進(jìn)行為期7個(gè)月的測試，這比目前在紐約長島運(yùn)營的600米137千伏超導(dǎo)電纜技術(shù)難度更高。 LS電纜公司總裁Yoon Jae-in表示，經(jīng)過多年努力，公司已經(jīng)成功研發(fā)出世界上電壓等級最高最長的商用超導(dǎo)電纜，超過世界上許多發(fā)達(dá)國家的一流電纜制造商水平。 Yoon Jae-in表示，多年來，德國和日本是超導(dǎo)電纜技術(shù)較發(fā)達(dá)的國家。但是，LS電纜研發(fā)的154千伏超導(dǎo)電纜在美國投入應(yīng)用后將打...
2019/06/10
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2017年電纜行業(yè)企業(yè)10大重大事項(xiàng)統(tǒng)計(jì)
回首2017，電纜行業(yè)發(fā)生了諸多大事。就電纜企業(yè)而言，這一年，企業(yè)并購、業(yè)務(wù)拓展頻頻發(fā)生，出售業(yè)務(wù)、退出行業(yè)、更改發(fā)展路線也不鮮見。電纜網(wǎng)對此進(jìn)行了一番梳理，并統(tǒng)計(jì)得出了其中比較重要的10件大事。 1.普睿司曼30億美元收購?fù)ㄓ秒娎|，并還將尋求另外三個(gè)收購目標(biāo)。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年12月4日，普睿司曼集團(tuán)和通用電纜公司發(fā)布公告稱，雙方已達(dá)成最終合并協(xié)議，普睿司曼將以每股30美元現(xiàn)金收購?fù)ㄓ秒娎|，總交易價(jià)值約30億美元（包括債務(wù)）。交易達(dá)成后不久，普睿司曼首席執(zhí)行官Valerio Battista宣布，還將尋求另外三個(gè)中型集團(tuán)，這3家...
2019/06/10
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中國線纜企業(yè)拿什么贏得下一個(gè)十年
野蠻式增長對于目前中國線纜業(yè)來說已經(jīng)沒有用了，線纜業(yè)需要由舊到新的轉(zhuǎn)型，需要新人才、新技術(shù)、新資本對原有商業(yè)實(shí)力進(jìn)行一次大革命。 雖然轉(zhuǎn)型創(chuàng)新講了很多年，對于多數(shù)電纜企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型也已經(jīng)成為共識，但認(rèn)真在做的不多，轉(zhuǎn)型成功的更加稀少。在優(yōu)秀到卓越的轉(zhuǎn)型之路上，線纜企業(yè)集體遇到了轉(zhuǎn)型的大坎。 基于既有模式，看不到十年后的發(fā)展的企業(yè)就需要轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型意味著企業(yè)要嘗試著改變，但改變不一定會成功。 在創(chuàng)新驅(qū)動中國經(jīng)濟(jì)增長的大勢下，面對國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢以及電纜行業(yè)產(chǎn)能過剩、同質(zhì)競爭、低價(jià)競爭等現(xiàn)狀，企業(yè)家也...
2019/06/10
